News

충전기를 사용하면 많은 전자 장치가 정상적으로 작동 할 수 있습니다. 충전기가 없으면 우리 삶은 어느 정도 어려움을 겪을 것입니다. 이 기사에서는 충전기에 대한 이해도를 높이기 위해 무선 충전기가 휴대폰에 유해한지 여부를 분석하고 무선 충전기의주의 사항을 설명하기 위해 무선 충전기 관련 콘텐츠를 소개합니다. 충전기에 관심이 있다면 계속 읽으십시오.

일반적으로 3.7V 리튬 배터리에는 과충전 및 과방 전을 위해 "보호 회로 기판"이 있어야합니다. 배터리에 보호 회로 기판이 없으면 리튬 배터리의 이상적인 완전 충전 전압이 4.2V이기 때문에 약 4.2V의 전압으로 만 충전 할 수 있습니다. 전압이 4.2V를 초과하면 배터리가 손상 될 수 있으므로이 방법으로 충전 할 때 배터리 상태를 동시에 모니터링해야합니다.

리튬 이온 전지의 주성분은 양극, 음극, 전해액, 분리막, 양극 리드, 음극 리드, 안전 장치, 배터리 케이스 등입니다. 대부분의 재료는 가연성 물질입니다. 리튬 이온 배터리의 양극과 음극 사이의 거리는 매우 짧습니다. 양극과 음극 사이의 분리기에 작은 결함이 있으면 단락이 발생하여 국부적 인 고온을 유발하고 인근 위치에서 양극과 음극이 분리되어 분해되고 연쇄 될 수 있습니다. 반응으로 인해 결국 배터리에 화재가 발생합니다. 또는 폭발합니다.

리튬 이온 배터리의 점화 특성은 배터리의 열이 설계 의도에 따라 방출되지 않아 점화 후 내부 및 외부 연소 물질이 발화하는 것입니다. 화재의 주요 원인은 외부 단락, 외부 고온 및 내부 단락입니다.

배터리 유형에 따라 내부 저항이 다릅니다. 동일한 유형의 배터리는 내부 화학적 특성의 불일치로 인해 내부 저항이 다릅니다. 배터리의 내부 저항은 매우 작기 때문에 일반적으로 밀리 옴 단위를 사용합니다. 내부 저항은 배터리 성능을 측정하는 중요한 기술 지표입니다. 정상적인 상황에서 내부 저항이 작은 배터리는 고전류 방전 용량이 강하고 내부 저항이 큰 배터리는 방전 용량이 약합니다. 방전 회로의 개략도에서는 배터리와 내부 저항을 별도로 고려하여 내부 저항이 전혀없는 전원으로 나누어 작은 저항으로 직렬로 연결합니다. 이때 외부 부하가 가벼우면이 작은 저항에 분배되는 전압이 작습니다. 반대로 외부 부하가 매우 무거 우면이 작은 저항에 분배되는 전압이 상대적으로 크며이 내부 저항에서 전력의 일부가 소비됩니다 (가열 또는 복잡한 역 전기 화학 반응으로 변환 될 수 있음). . 이차 전지는 출고시 내부 저항은 비교적 작지만 장기간 사용 후 배터리 내부 전해액이 고갈되고 배터리 내부 화학 물질의 활동이 감소하여 내부 저항이 발생합니다. 내부 저항이 충분히 커질 때까지 점차 증가합니다. 배터리 내부의 전원이 정상적으로 해제되지 않으며 이때 배터리가 방전되었습니다. 대부분의 노후된 배터리는 과도한 내부 저항으로 인해 쓸모가 없으며 폐기해야합니다. 따라서 우리는 충전 된 용량보다 배터리의 방전 용량에 더 많은주의를 기울여야합니다.

현재 주요 리튬 배터리 제조업체는 배터리 안전 성능을 보장하고 배터리 특성 저하를 방지하기 위해 다양한 유형의 리튬 이온 배터리 과충전, 과방 전 및 과전류 보호 요구 사항에 맞는 다양한 유형의 리튬 배터리 보호 칩을 설계했습니다. 이러한 리튬 배터리 보호 칩의 대부분은 1 ~ 4 셀이 직렬로 연결된 리튬 이온 배터리에 적합하며 Texas Instruments의 BQ77PL900 칩과 같은 신제품은 5 ~ 10 셀이 직렬로 연결된 리튬 이온 배터리에 적합합니다. , 및 보호 기능 많은 리튬 배터리 보호 회로에서 완벽하고 널리 사용됩니다. 그러나 직렬로 연결된 10 열 이상의 리튬 배터리가있는 배터리 팩과 같은 많은 일련 번호의 경우, 현재 시장에 나와있는 집적 회로 칩이 다음과 같은 경우 보호 칩 수가 직렬로 연결된 실제 리튬 배터리 팩 수와 다릅니다. 보호 회로를 만드는 데 사용되는 경우 보호 또는 사용을 달성하기에 충분히 유연하지 않은 단점은 없습니다.

저온 에너지 저장 리튬 이온 배터리는 군용 태블릿 컴퓨터, 낙하산 조종사, 군용 네비게이터, 무인 항공기 백업 시동 전원 공급 장치, 특수 비행 계기 전원 공급 장치, 위성 신호 수신 장치, 해양 데이터 모니터링 장비, 대기 데이터 모니터링 장비에 널리 사용됩니다. , 실외 비디오 인식 장비, 석유 탐사 및 탐지 장비, 철도 선로를 따라 모니터링 장비, 전력망 용 실외 모니터링 장비, 군용 따뜻한 신발, 온보드 백업 전원 공급 장치 .

리튬 이온 배터리는 사용 또는 보관 중에 용량 감소, 내부 저항 증가, 속도 성능 감소, 가스 생성, 액체 누출, 단락, 변형, 열 폭주, 리튬 발생 등을 포함하여 리튬을 심각하게 감소시키는 특정 고장 현상이 종종 발생합니다. 이온 배터리의 성능, 신뢰성 및 안전성. 이러한 오류 현상은 배터리 내부의 일련의 복잡한 화학적 및 물리적 메커니즘의 상호 작용으로 인해 발생합니다.

리튬 이온 배터리는 에너지 밀도가 높고 용량이 같은 무게의 니켈 수소 배터리보다 1.5 배에서 2 배이며 자기 방전율이 매우 낮습니다. 또한 리튬 이온 배터리는 "메모리 효과"가 거의 없으며 독성 물질이 포함되어 있지 않습니다. 리튬 이온 배터리의 이러한 장점은 새로운 에너지 차량 분야에서 널리 사용됩니다.

오늘날 더 널리 사용되는 원통형 리튬 이온 배터리는 18650 배터리와 21700 배터리입니다.

리튬 이온 배터리와 납축 배터리는 현재 가장 널리 사용되는 두 가지 배터리입니다. 그렇다면이 두 배터리의 차이점은 무엇이며 어느 것이 더 낫습니까? 다음은 리튬 이온 배터리와 납축 배터리의 차이점에 중점을 둡니다.